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轨道交通网络发展日益完善 轨道交通运营维护行业迎来高速发展时期【图】

2019年01月08日 14:33:01字号:T|T

    一、轨道交通运营维护行业概况

    轨道交通运营维护涵盖传统铁路、城市轨道交通2个主要领域,涉及轨道、机车、车辆、通信、电力、信号等多个系统的相互协同。轨道交通运营维护行业与我国轨道交通的发展紧密相关,行业深受轨道交通行业政策影响,企业必须关注国家相关政策,根据国家政策导向及建设规划判断及时调整策略。任何产业的发展,都离不开相关政策环境的支持。国家政策的利好将成为今后3到5年国内轨道交通运营维护行业快速发展的重要推手,国内轨道交通运营维护行业将进入高速发展的时期。

轨道交通运营维护行业相关政策

产业政策
具体内容
中长期铁路网规划
到2020年,全国铁路营业里程达到12万公里以上,复线率和电化率分别达到50%和60%以上;规划“四纵四横”等客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统。建设客运专线1.6万公里以上。
国民经济和社会发展第十二个五年(2011~2015年)规划纲要
按照适度超前原则,统筹各种运输方式发展,基本建成国家快速铁路网和高速公路网,初步形成网络设施配套衔接、技术装备先进适用、运输服务安全高效的综合交通运输体系;完善区际交通网络。加快铁路客运专线、区际干线、煤运通道建设,发展高速铁路,形成快速客运网,强化重载货运网;建设城际快速网络。适应城市群发展需要,以轨道交通和高速公路为骨干,以国省干线公路为补充,推进城市群内多层次城际快速交通网络建设;科学制定城市轨道交通技术路线,规范建设标准,有序推进轻轨、地铁、有轨电车等城市轨道交通网络建设。
铁路“十二五”规划的总体目标
铁路新线投产总规模达3万公里,“十二五”末全国铁路运营里程将由现在的9.1万公里增加到12万公里左右,中,快速铁路4.5万公里左右,西部地区铁路5万公里左右,复线率和电化率分别达到50%和60%以上。“十二五”期间将安排投资2.8万亿元。与“十一五”相比,铁路投产新线增长87.5%,完成
投资增长41.4%。
关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知
拟建城市要认真贯彻设备国产化的有关政策,积极采用国产设备,促进国内设备制造业发展。要不断提高城轨交通项目设备的国产化比例,对国产化率达不到70%的项目不予审批。
国家中长期科技发展规划纲要(2006~2020年)高速轨道交通系统
重点研究开发高速轨道交通控制和调速系统、车辆制造、线路建设和系统集成等关键技术,形成系统成套技术。
国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见
以铁路客运专线、城市轨道交通等项目为依托,通过引进消化吸收先进技术和自主创新相结合,掌握时速200公里以上高速列车、新型地铁车辆等装备核心技术,使我国轨道交通装备制造业在较短时间内达到世界先进水平。
关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定
根据战略性新兴产业的特征,立足我国国情和科技、产业基础,现阶段将重点培育和发展节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新材料、新能源汽车等产业。
城市轨道交通线网规划
轨道交通系统是大城市综合交通体系的重要组成部分,城市轨道交通线网规划的目标应符合现行国家标准《城市综合交通体系规划规范》GB XXX—2016第3.0.4条的有关规定。
关于加强城市轨道交通规划建设管理的通知
坚持“量力而行、有序发展”的方针,按照统筹衔接、经济适用、便捷高效和安全可靠的原则,科学编制规划,有序发展地铁,鼓励发展轻轨、有轨电车等高架或地面敷设的轨道交通制式。把握好建设节奏,确保建设规模和速度与城市交通需求、政府财力和建设管理能力相适应。
“十三五”现代综合交通运输体系发展规划
到 2020 年,基本建成安全、便捷、高效、绿色的现代综合交通运输体系,部分地区和领域率先基本实现交通运输现代化。具备条件的建制村通硬化路,城市轨道交通运营里程比 2015 年增长近一倍,油气主干管网快速发展,综合交通网总里程达到 540 万公里左右。
交通基础设施重大工程建设三年行动计划
计划指出,2016年至2018年,拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项,涉及项目总投资约4.7万亿元。其中,重点推进103个城市轨道交通项目前期工作,新建城市轨道交通2000公里以上,涉及投资约1.6万亿元,而铁路领域涉及投资额也高达2万亿元,两项合计占投资总额的77%,是本轮交通基础设施投资的大头。
关于调整城市规模划分标准的通知(国发〔2014〕51号)
将城轨交通(中、大运量系统)的准入门槛限制在大城市及以上级别的城市,对城区常住人口100万以上的大城市全面放开限制。
国务院关于调整和完善固定资产投资项目资本金制度的通知
城市轨道交通项目最低资本金比例已下调为20%。
关于加强城市轨道交通线网规划编制的通知(建城[2014]169号)
规划提出的线网规模和线网方案纳入总体规划并经批准后,具有法定效力。
《城市公共交通分类标准(CJJ/T114-2007)》
其中有关于城轨交通的分类办法,标准将城轨交通分为7个主要类型,分别为地铁、轻轨、单轨、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。
关于促进市域(郊)铁路发展的指导意见(发改基础〔2017〕1173号)
专门针对“市域(郊)铁路”发展所制定的政策文件。1173号文给出了市域(郊)铁路的定义,并提出其系统制式可以灵活选择,即可以根据具体情况选用铁路或不同的城轨交通系统。
城市轨道交通建设工程验收管理暂行办法
为规范城市轨道交通建设工程验收工作,提高城市轨道交通建设工程质量安全水平。

资料来源:公开资料整理

    2017年,中国铁路交通运营维护市场规模749.2亿元,占轨道交通运营维护市场90.8%;城轨交通运营维护市场规模75.8亿元,占轨道交通运营维护市场9.2%。

2011-2017年中国轨道交通运营维护行业细分市场规模

资料来源:智研咨询整理

    二、全国铁路市场概况

    2017年全国铁路营业里程达到12.7万公里,同比增长2.4%,其中,复线里程7.2万公里,同比增长5.4%,复线率56.5%,比2016年提高1.6个百分点;电气化里程8.7万公里,同比增长7.8%,电化率68.2%,比2016年提高3.4个百分点。

2011-2017年全国铁路营业里程统计

资料来源:中铁总

    智研咨询发布的《2019-2025年中国轨道交通运营维护市场行情动态及未来发展趋势报告》数据显示:2017年全国铁路机车拥有量为2.1万台,较2016年减少372台,其中,内燃机车占40.4%,同比下降1.4个百分点,电力机车占59.5%,同比提高1.4个百分点。全国铁路客车拥有量为7.3万辆,较2016年增加0.2万辆,其中,动车组2935标准组、23480辆,较2016年增加349标准组、2792辆。全国铁路货车拥有量为79.9万辆。

2011-2017年全国铁路移动装备数量统计

资料来源:中铁总

    三、城市轨道交通概况

    截至2017年12月31日,中国内地累计有34个城市建成投运城轨线路5021.7公里;2017 年新增石家庄、珠海、贵阳、厦门4个运营城市;新增33条运营线路,868.9公里运营线路长度,比2016年新增线路534.8公里增长62.5%;此外,银川市花博园开通了5.67公里的单轨旅游观光线路。

2011-2017年我国城市轨道交通运营里程走势图

资料来源:中国城市轨道交通协会

2011-2017年我国城市轨道交通细分里程统计图

资料来源:中国城市轨道交通协会

    目前,国际上技术比较成熟、已经上线运营的城市轨道有地铁、市郊铁路、轻轨、单轨、导轨、线性电机牵引的轨道交通及有轨电车7种。其中市郊铁路、地铁、轻轨及有轨电车应用最广泛,线性电机牵引系统最有发展前途。我国城市轨道交通的重点主要集中在国内一线城市,如北上广以及经济较为发达的二线城市,如苏州、宁波、东莞等城市。

2017年中国重点城市轨道交通里程及站点数量统计表

城市
国家
轨道交通里程
站点数量:个
线路数量
上海
中国
632.1 km
394
15
北京
中国
572.0 km
344
20
广州
中国
386.0 km
229
13
深圳
中国
285.9 km
198
8
中国
263.6 km
154
6
武汉
中国
239.7 km
167
7
成都
中国
179.1 km
138
6
南京
中国
177.2 km
114
5
天津
中国
162.8 km
112
5
大连
中国
150.4 km
68
4
苏州
中国
118.9 km
96
3
杭州
中国
118.0 km
83
3
郑州
中国
104.0 km
61
3

资料来源:Word Metro Database

    随着我国轨道交通网络的形成和发展,轨道交通行业开始逐步进入到建设与运营维护并重阶段,如何科学地维护规模如此庞大的运营线路,保障基础设施稳定可靠,从而使轨道交通能够长期安全运营是现阶段轨道交通发展所必须面临和解决的问题。轨道交通运营维护企业为轨道交通行业车辆及基础设施的安全服役提供系统解决方案,是轨道交通运营维护的重要组成部分,面临良好的发展机遇。 

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